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媒體報道
10天10夜從蘭州拖來一車菜
2008/2/2 14:52:00
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  轉載自《城市商報》

  2008年1月31日凌晨,一輛包裹得嚴嚴實實的解放牌大卡車緩緩駛進南環橋市場,停在了蔬菜批發區一個攤位前。眼里布滿血絲的司機王昌利打開車門,揉著發麻的雙腿慢慢爬出駕駛室,掀開包裹在車身外的棉毯。當看到滿車的土豆完好無損時,他長長地松了一口氣:自己在冰天雪地里長途跋涉的心血終于沒有白費!

  長得壯壯實實的王昌利來自山東蒼山,盡管年紀只有30多歲,握方向盤的歷史卻已經有15年了。為了運送蔬菜,他天南海北都要跑,一次開個幾千公里只不過“小菜一碟”。但說起這次運土豆的經過,他用了“太驚險”三個字來形容。他說,正常情況下,跑一趟蘭州—蘇州,單程只要55個小時,但這一回他卻足足花了10天10夜,如此艱辛的運輸經歷,他還是頭一次碰到。

  冰凍三尺,防滑鏈條失了效

  土豆是市民餐桌上的常客,正常情況下,南環橋市場每天的土豆批發量在兩三百噸左右,許多土豆都來自蘭州郊區,王昌利因此經常要往返于蘭州—蘇州之間。

  1月21日凌晨,在蘭州檢查完土豆的搬運和包裹情況后,王昌利同另一位司機王保廣一起走進駕駛室,沿著312國道向蘇州開去。一路上寒氣逼人,最低氣溫低到了-18℃,地面到處結著冰,許多地方都可謂“冰凍三尺”,車子一不小心就要打滑,許多車輛都出了事故,有的甚至翻了車。王昌利他們只好慢慢地開,擋位始終掛在一、二擋上,與前車的距離,也至少保持10米以上;同時基本不變道,還用上了防滑鏈。

  盡管如此,打滑現象并沒有完全消失。王昌利他們發現,車屁股有時會不聽使喚地向旁邊滑出去,稍不小心,整輛車就可能來個180度的掉頭。顯然,連防滑鏈都已經失效了!碰到這種情況,他們只能把速度放得更慢些,對路面的觀察更仔細些。那細致的程度,不亞于繡娘刺繡。

  坡道剎停,溜車考驗老司機

  卡車開到靠近陜西的天水時,更驚險的一幕出現了:由于道路擁堵,車子在一條又陡又長的上坡路上被迫停了下來。一開始王昌利想通過踩剎車的辦法穩住車輛,沒想到,由于地面結冰,載有28噸土豆的卡車不但沒有停下來,反而往下滑去,足足滑了兩三米,眼看就要撞上后面的汽車了,王昌利說,當時他的心一下子跳到了喉嚨口。幸而他急中生智,一松腳剎,踩踩油門,車子終于停止了下滑,并緩緩向前爬了過去。

  隨后他又拉起手剎,王保廣也操起墊木,跑到車后,把墊木墊在了卡車的后輪下,車子這才完全控制住了。這時,一陣寒風吹來,王昌利覺得身上特別冷,他這才發現,原來自己被剛才的驚險一幕嚇出了一身冷汗。

  遭遇缺油,拎著油罐找油加

  受運輸受阻影響,一路上加油也不容易。許多加油站里防凍的-10號柴油都要排起長隊等著加,而且每輛次還限加200元;有的加油站因沒有-10號柴油可加,索性掛出了“免戰牌”。發現這一現象,王昌利他們只好一有機會就加一點,一有機會就加一點。

  盡管如此,有兩次他們還是把油全部用完了,車子趴在路上動不起來了。無奈之下,他們只好下了車,拎著油罐四處找能加到-10號柴油的加油站。由于不熟悉當地情況,路邊行人又少,只好碰運氣沿馬路走,結果一次走了2公里才加到;另一次更遠,足足走了5公里,一來一回一共花了2個多小時。

  到蘇州后王昌利一結算,發現一路用掉了4800元油費,而正常情況下只要4000元。“車子開得慢,油肯定會費一點”。
 
  缺衣少食,跑步應對腳發麻

  到了陜西潼關路段,道路更為擁堵,馬路上滿是汽車,前不到頭,后看不到尾。在這里,王昌利他們一下被堵了兩三天。為了節省柴油,他們只好熄了火。但一熄火,車上的空調就無法啟動了,駕駛室里很快就冷得像冰窖,王昌利指著自己被凍得像紅蘿卜的手說,當時他和王保廣都冷得瑟瑟發抖,睡著以后都會被凍醒;腳上原先冒出的汗水很快讓鞋子里面結了冰,兩個人的雙腳都麻木了。他們只好用薄薄的棉毯把雙腳包裹起來,暫時應付一下。

  但這也不是長久之計,兩人的雙腳很快又變冷了。實在沒辦法,他倆只好下了車,在馬路上跑起步來,想通過運動驅趕嚴寒。但結了冰的地面特別硬,跑步的時候,王昌利說,只覺得腳板被震得像刀割一樣的痛。

  汽車開到河南境內,事先準備的方便面吃光了,車子又被堵在路上,前不著村,后不挨店,哪里去買吃的?幸好開到靈寶市的時候,路政工作人員送來了面包。盡管那些面包已經冷了,硬邦邦的,但吃著這樣的面包,王昌利說,當時他心頭一陣暖和,嘴里激動得不知說什么才好。

  水箱凍壞,修好之后還運菜

  到了蘇南,氣溫是高一點了,但地面的積雪讓卡車依然不好走,王昌利腦子里繃緊的弦依然不敢有絲毫的放松。直到把貨交到老板手里,王昌利才笑了。王昌利的老板說,這些貨夠他賣上五六天了。
問起王昌利還要不要繼續去運菜,這位憨厚的漢子說,幾千公里的長途運輸中,卡車的水箱被凍壞了,他只好用塞子臨時塞住漏洞,現在任務完成了,當務之急是把車子拿去修一修,修好了再運菜。“自己是通過這一行當謀生的,再辛苦也只能咬牙挺著;另一方面,我們這樣做,也可以為蘇州市場的蔬菜供應出一點力啊!”王昌利告訴記者,他的老鄉戚佃玉等人,這次也一起去蘭州運了土豆,但他們的車沒有受損,所以很快就會繼續為蘇州運蔬菜了。

  南環橋市場管理人員介紹,像王昌利、戚佃玉一樣,一年到頭為他們市場運蔬菜的人還有許多許多。正是有了這批運輸人員,四面八方的蔬菜才源源不斷地進入他們市場,通過批發商、零售商走上市民的餐桌。

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